“Сьогодні спробуємо поговорити про прості дії, які потрібно виконати у тому випадку, коли вам не вдалося уникнути аварії.
Я спробую розповісти про те, що треба робити на прикладі невеликої, не критичної події. Ось їхали ви собі спокійно, нічого не порушуючи, дорогою, як раптом із сусідньої полоси несподівано вискочив автомобіль (полосу поміняти вирішив, ось закортіло йому) і вдарив вашу машину. Нічого серйозного, типа – у вас мінус фара, у нього теж фара, ну, бампер там ще … Ви, звичайно, зупиняєтеся, включаєте аварійку і обережно (щоб не потрапити під чиюсь машину) виходите з автомобіля. Другий водiй робить також. Але, може, трапитись i не так. Якщо водiйдіє так, ніби нічого не трапилося і намагається поїхати з місця події, то постарайтеся запам’ятати (і відразу записати, по можливості) номер машини, а також марку і колір авто. Майте на увазі, що тут ніхто не розуміє колір «мокрий асфальт» або «колір гнилої вишні». Просто – чорний, білий, червоний і т. п. Далі дії цього водія розцінюватимуться як Hit and run і це вже є кримінальним злочином. Але, нехай в такій ситуації такого не буде. Обидва автомобілі зупинилися, як належить.
Важливо – зупиніться одразу, де все сталося. Трохи пізніше, зафіксувавши ситуацію, ви зможете з’їхати на узбіччя (що б звільнити полосудля руху) і вже там ви продовжуватимете бесіду з другим водієм.
Вийшовши з машини, підійдіть до другого автомобіля і голосно та виразно запитайте, чи немає постраждалих. Зазвичай простого “Is everybody OK?” буваєдостатньо. Але запитайте, як мiнiмум, двічі. У перший момент, людина може бути налякана і розгублена і, повірте мені, в 90% випадків, канадці дадуть відповідь «I’m fine», навіть якщо у них, не дай Боже, будуть травми. Переконавшись, що ніхто не постраждав (якщо є навіть незначні подряпини або порізи від розбитого скла, краще викликати парамедиків і нехай вони розбираються з питанням, наскільки все серйозно), попросіть водія вийти і починайте фіксувати події. Мобільний телефон дозволяє заощадити купу часу і не возиться з описом ситуації. Робите, як мінімум, три фотографії – загальний план (видна ділянка дороги та обидві машини, залучені в пригоду), середній план (видно положення машин та їх номери), крупний план (видні пошкодження на обох машинах). Можна відразу, прямо на капоті, сфотографувати права другого водія, але можна це відкласти на хвилину-другу, якщо рух на трасі активний і безпечніший продовжити бесіду на узбіччі.
Отже, обидві машини забралися з дороги і далі водії продовжують розмову біля припаркованих на узбіччі автомобілів. Аварійку не вимикаємо, капот краще підняти, будьте готові, що деякі автомобілі будуть біля вас зупинятися і запитувати, чи не потрібна допомога. Усміхаємося, махаємо ручкою «Проїжджайте, дякую, все нормально».
Далі відбувається обмін інформацією. Як я вже сказала, фотографуємо права другого водія та надаємо свої, щоб і він сфотографував. Можна додатково попросити документи на машину (зазвичай страховка на автомобіль). Дуже корисною може бути форма (Collision Report), яку ви знайдете на сайті MPI, в якій перерахована вся необхідна їм інформація. Раджу заздалегідь роздрукувати таку форму та зберігати її разом із документами на автомобіль. Якщо ви ще не знаєте, то MPI – це єдина контора, що займається страхуванням машин у Манітобі. Так, монополісти. В інших провінціях може бути кілька різних , що займаються подібною діяльністю, тому зверніть увагу на те, що якщо номер іншої машини не манітобський, то обов’язково потрібно уточнити у водія назву страхової контори. На слово краще не вірити, вимагайте документа про страховку. Всі водії возять цей папірець із собою.
У нашому випадку, ми точно знаємо, що винуватець аварії – не ви. Той товариш, міняючи полосу, не подивився через плече, не ввімкнув поворотник, спробував втиснутися між вами і автомобілем, що йде попереду, заздалегідь знаючи, що місця не достатньо. Правда на вашому боці і друга людина одразу визнає свою провину. Довго і нудно перепрошує, дуже засмучений, щиро вам співпереживає. Це зараз. А вже за годину, в офісі MPI, він розповість зовсім іншу історію. Що це ви, порушуючи всі правила, його підрізали, ударили, пошкодили автомобіль і мало не загрожували йому розправою, змушуючи взяти провину на себе. І ви здивуєтеся, але, виявляється, була купа свідків, готових підтвердити його показання. Є у нас тут деякі діаспори, які дружно захищають своїх і готові дати будь-які свідчення в суді будь-якого рівня. Не ведемося на це і продовжуємо фіксувати ситуацію. Якщо реально існують свідки аварії, обов’язково візьміть їх данні. Не відмахуйтесь, мовляв, тут і так все ясно. Подякуйте людині, запишіть її дані (як мінімум, ім’я та номер телефону, краще ще й номер автомобіля) і пам’ятайте, що, як правило, чим більше свідків, тим краще. Зверніть увагу на те, що ви зобов’язані викликати поліцію, якщо вам здалося, що другий водій перебуває під впливом алкоголю або наркотиків, якщо на його машині відсутній номер або якщо водій не показав своїх прав (типу, вдома забув, але завтра обов’язково привезе). Жодних «завтра». Тут і зараз. Це важливо.
Записавши всю необхідну інформацію (не забудьте описати автомобілі — марка, рік, колір) та потиснувши один одному руки, ви роз’їжджаєтеся у своїх справах. У вас є 24 години на те, щоб повідомити страхову компанію про інцидент.
Я радила б не затягувати і не відкладати цю процедуру. Існує суто психологічний момент «Хто перший, той і прав». Якщо другий водій першим зв’яжеться зі страховою компанією, його версія подій і буде вважатися основною. А вам доведеться доводити, що ви не верблюд. Зв’язатися зі страховою можна і за телефоном 204-985-7000 (для Вінніпега), але, на мою думку, краще під’їхати до них особисто. Завжди можуть виявитися деякі моменти, на які ви не звернули увагу, а у страховій вам підкажуть. Там же співробітники призначать вам час та місце для огляду пошкоджень машини та оцінки збитків. Для ремонту автомобіля ви будете зобов’язані звернутися до механіка, який має договір з MPI і якщо у вас вже є «свій» механік, то уточніть у нього, чи ліцензований він MPI для проведення ремонтних робіт. Будьте морально готові, що оцінка ремонту, проведена страховою компанією виявиться набагато вищою за ту, яку ви припускали. Більш того, не виключено, що страхова компанія, взагалі, спробує списати ваш автомобіль, під приводом надмірно дорогого ремонту і виплатити вам компенсацію, яка набагато нижча від вартості автомобіля. За машину можна і треба боротися. Навіть, якщо дійсно, автомобіль підлягає списанню, то запропоновану суму можна і треба заперечувати і, як правило, суму виплат вдається підвищити іноді досить чутливо. Але це вже зовсім інша історія.
Взагалі, все, що стосується страхування машини, обов’язково поговоріть з фахівцем. Є різні варіанти, з різним рівнем покриття, з наданням (або ні) іншої машини, на час, поки ваша знаходиться в ремонті, з різними рівнями депозиту у разі аварії, з покриттям (або ні) випадків вандалізму тощо. Ви, може, взагалі, машиною плануєте користуватися тільки «на свята» або вона у вас в гаражі стоятиме місяцями, поки ви у відрядженні. Вам слід враховувати всі ці моменти під час укладання договору страхування і, пам’ятайте, що, при необхідності, все можна змінити i взяти iншу страховку. Але це – до фахівців, вони все знають.
Ще невеликий момент. Якщо аварія (навіть незначна) сталася на парковці, то MPI зазвичай розцінює провину 50:50. Тобто вважається, що вина взаємна та рівна. Навіть якщо вас у цей момент і в автомобілі – то не було. Якщо ви випадково зачепили і пошкодили чужу машину на парковці, то спробуйте знайти власника (якщо це сталося біля магазину, то можна звернутися до Customer Service з проханням дати голосове оголошення, типу «Власника автомобіля номер такий, просять підійти до своєї машини») і далі треба діяти так само, як у вищеописаній аварійній ситуації. Якщо знайти власника не вдається, то ви зобов’язані написати свою контактну інформацію на листку паперу та прикріпити його до лобового скла (притиснути двірником), щоб з вами могли зв’язатися. Непогано б сфотографувати цей листочок на склі, щоб довести, що ви намагалися зв’язатися з господарем машини. Якщо ви просто поїдете, не залишивши своїх координат, це буде розцінено як Hit and run. Якщо вашу машину зафіксувала відеокамера, то поліція вас знайде і платити за ремонт доведеться з власної кишені, плюс, не виключено започаткування кримінальної справи і, відповідно, зіпсований criminal record. У більшості випадків, господар пошкодженої машини з вами зв’яжеться, але, може і проігнорувати ситуацію, якщо пошкодження незначні. Йому теж ці 50:50 ні до чого — зайва метушня та головна біль. Тому ви тут частенько зустрічатимете машини з незначними подряпинами, вм’ятинами та тріщинами на бампері. Найчастіше, канадці не роблять культу з машини і ставляться до неї просто, як до засібу пересування.
Я спробую розповісти про те, що треба робити на прикладі невеликої, не критичної події. Ось їхали ви собі спокійно, нічого не порушуючи, дорогою, як раптом із сусідньої полоси несподівано вискочив автомобіль (полосу поміняти вирішив, ось закортіло йому) і вдарив вашу машину. Нічого серйозного, типа – у вас мінус фара, у нього теж фара, ну, бампер там ще … Ви, звичайно, зупиняєтеся, включаєте аварійку і обережно (щоб не потрапити під чиюсь машину) виходите з автомобіля. Другий водiй робить також. Але, може, трапитись i не так. Якщо водiйдіє так, ніби нічого не трапилося і намагається поїхати з місця події, то постарайтеся запам’ятати (і відразу записати, по можливості) номер машини, а також марку і колір авто. Майте на увазі, що тут ніхто не розуміє колір «мокрий асфальт» або «колір гнилої вишні». Просто – чорний, білий, червоний і т. п. Далі дії цього водія розцінюватимуться як Hit and run і це вже є кримінальним злочином. Але, нехай в такій ситуації такого не буде. Обидва автомобілі зупинилися, як належить.
Важливо – зупиніться одразу, де все сталося. Трохи пізніше, зафіксувавши ситуацію, ви зможете з’їхати на узбіччя (що б звільнити полосудля руху) і вже там ви продовжуватимете бесіду з другим водієм.
Вийшовши з машини, підійдіть до другого автомобіля і голосно та виразно запитайте, чи немає постраждалих. Зазвичай простого “Is everybody OK?” буваєдостатньо. Але запитайте, як мiнiмум, двічі. У перший момент, людина може бути налякана і розгублена і, повірте мені, в 90% випадків, канадці дадуть відповідь «I’m fine», навіть якщо у них, не дай Боже, будуть травми. Переконавшись, що ніхто не постраждав (якщо є навіть незначні подряпини або порізи від розбитого скла, краще викликати парамедиків і нехай вони розбираються з питанням, наскільки все серйозно), попросіть водія вийти і починайте фіксувати події. Мобільний телефон дозволяє заощадити купу часу і не возиться з описом ситуації. Робите, як мінімум, три фотографії – загальний план (видна ділянка дороги та обидві машини, залучені в пригоду), середній план (видно положення машин та їх номери), крупний план (видні пошкодження на обох машинах). Можна відразу, прямо на капоті, сфотографувати права другого водія, але можна це відкласти на хвилину-другу, якщо рух на трасі активний і безпечніший продовжити бесіду на узбіччі.
Отже, обидві машини забралися з дороги і далі водії продовжують розмову біля припаркованих на узбіччі автомобілів. Аварійку не вимикаємо, капот краще підняти, будьте готові, що деякі автомобілі будуть біля вас зупинятися і запитувати, чи не потрібна допомога. Усміхаємося, махаємо ручкою «Проїжджайте, дякую, все нормально».
Далі відбувається обмін інформацією. Як я вже сказала, фотографуємо права другого водія та надаємо свої, щоб і він сфотографував. Можна додатково попросити документи на машину (зазвичай страховка на автомобіль). Дуже корисною може бути форма (Collision Report), яку ви знайдете на сайті MPI, в якій перерахована вся необхідна їм інформація. Раджу заздалегідь роздрукувати таку форму та зберігати її разом із документами на автомобіль. Якщо ви ще не знаєте, то MPI – це єдина контора, що займається страхуванням машин у Манітобі. Так, монополісти. В інших провінціях може бути кілька різних , що займаються подібною діяльністю, тому зверніть увагу на те, що якщо номер іншої машини не манітобський, то обов’язково потрібно уточнити у водія назву страхової контори. На слово краще не вірити, вимагайте документа про страховку. Всі водії возять цей папірець із собою.
У нашому випадку, ми точно знаємо, що винуватець аварії – не ви. Той товариш, міняючи полосу, не подивився через плече, не ввімкнув поворотник, спробував втиснутися між вами і автомобілем, що йде попереду, заздалегідь знаючи, що місця не достатньо. Правда на вашому боці і друга людина одразу визнає свою провину. Довго і нудно перепрошує, дуже засмучений, щиро вам співпереживає. Це зараз. А вже за годину, в офісі MPI, він розповість зовсім іншу історію. Що це ви, порушуючи всі правила, його підрізали, ударили, пошкодили автомобіль і мало не загрожували йому розправою, змушуючи взяти провину на себе. І ви здивуєтеся, але, виявляється, була купа свідків, готових підтвердити його показання. Є у нас тут деякі діаспори, які дружно захищають своїх і готові дати будь-які свідчення в суді будь-якого рівня. Не ведемося на це і продовжуємо фіксувати ситуацію. Якщо реально існують свідки аварії, обов’язково візьміть їх данні. Не відмахуйтесь, мовляв, тут і так все ясно. Подякуйте людині, запишіть її дані (як мінімум, ім’я та номер телефону, краще ще й номер автомобіля) і пам’ятайте, що, як правило, чим більше свідків, тим краще. Зверніть увагу на те, що ви зобов’язані викликати поліцію, якщо вам здалося, що другий водій перебуває під впливом алкоголю або наркотиків, якщо на його машині відсутній номер або якщо водій не показав своїх прав (типу, вдома забув, але завтра обов’язково привезе). Жодних «завтра». Тут і зараз. Це важливо.
Записавши всю необхідну інформацію (не забудьте описати автомобілі — марка, рік, колір) та потиснувши один одному руки, ви роз’їжджаєтеся у своїх справах. У вас є 24 години на те, щоб повідомити страхову компанію про інцидент.
Я радила б не затягувати і не відкладати цю процедуру. Існує суто психологічний момент «Хто перший, той і прав». Якщо другий водій першим зв’яжеться зі страховою компанією, його версія подій і буде вважатися основною. А вам доведеться доводити, що ви не верблюд. Зв’язатися зі страховою можна і за телефоном 204-985-7000 (для Вінніпега), але, на мою думку, краще під’їхати до них особисто. Завжди можуть виявитися деякі моменти, на які ви не звернули увагу, а у страховій вам підкажуть. Там же співробітники призначать вам час та місце для огляду пошкоджень машини та оцінки збитків. Для ремонту автомобіля ви будете зобов’язані звернутися до механіка, який має договір з MPI і якщо у вас вже є «свій» механік, то уточніть у нього, чи ліцензований він MPI для проведення ремонтних робіт. Будьте морально готові, що оцінка ремонту, проведена страховою компанією виявиться набагато вищою за ту, яку ви припускали. Більш того, не виключено, що страхова компанія, взагалі, спробує списати ваш автомобіль, під приводом надмірно дорогого ремонту і виплатити вам компенсацію, яка набагато нижча від вартості автомобіля. За машину можна і треба боротися. Навіть, якщо дійсно, автомобіль підлягає списанню, то запропоновану суму можна і треба заперечувати і, як правило, суму виплат вдається підвищити іноді досить чутливо. Але це вже зовсім інша історія.
Взагалі, все, що стосується страхування машини, обов’язково поговоріть з фахівцем. Є різні варіанти, з різним рівнем покриття, з наданням (або ні) іншої машини, на час, поки ваша знаходиться в ремонті, з різними рівнями депозиту у разі аварії, з покриттям (або ні) випадків вандалізму тощо. Ви, може, взагалі, машиною плануєте користуватися тільки «на свята» або вона у вас в гаражі стоятиме місяцями, поки ви у відрядженні. Вам слід враховувати всі ці моменти під час укладання договору страхування і, пам’ятайте, що, при необхідності, все можна змінити i взяти iншу страховку. Але це – до фахівців, вони все знають.
Ще невеликий момент. Якщо аварія (навіть незначна) сталася на парковці, то MPI зазвичай розцінює провину 50:50. Тобто вважається, що вина взаємна та рівна. Навіть якщо вас у цей момент і в автомобілі – то не було. Якщо ви випадково зачепили і пошкодили чужу машину на парковці, то спробуйте знайти власника (якщо це сталося біля магазину, то можна звернутися до Customer Service з проханням дати голосове оголошення, типу «Власника автомобіля номер такий, просять підійти до своєї машини») і далі треба діяти так само, як у вищеописаній аварійній ситуації. Якщо знайти власника не вдається, то ви зобов’язані написати свою контактну інформацію на листку паперу та прикріпити його до лобового скла (притиснути двірником), щоб з вами могли зв’язатися. Непогано б сфотографувати цей листочок на склі, щоб довести, що ви намагалися зв’язатися з господарем машини. Якщо ви просто поїдете, не залишивши своїх координат, це буде розцінено як Hit and run. Якщо вашу машину зафіксувала відеокамера, то поліція вас знайде і платити за ремонт доведеться з власної кишені, плюс, не виключено започаткування кримінальної справи і, відповідно, зіпсований criminal record. У більшості випадків, господар пошкодженої машини з вами зв’яжеться, але, може і проігнорувати ситуацію, якщо пошкодження незначні. Йому теж ці 50:50 ні до чого — зайва метушня та головна біль. Тому ви тут частенько зустрічатимете машини з незначними подряпинами, вм’ятинами та тріщинами на бампері. Найчастіше, канадці не роблять культу з машини і ставляться до неї просто, як до засібу пересування.
Ось це називається: Танцювали-танцювали та не поклонилися. Адже я головне не написала! Люди користуйтеся даш-камерами (які записують). Це дозволить уникнути купи ускладнень, якщо, не дай Бог, трапилася аварія. І відразу повідомите про це другого учасника подій. Тоді не буде не суперечливих показань, ні хибних свідків, ні проблем з MPI. Всім-сухої дороги!
Хай щастить!”
#КанадаПростіРечі
#КанадаПростіРечі
